行业新闻/NEWS
您现在的位置 > 官网首页 > 新闻动态 > 行业新闻 >
搭载龙擎AMT,东风天龙KL为用户开辟新的运营价值 硬汉2演员表
发布时间:2020-09-16  ▏作者:admin  

从全球重卡商场的开展趋势来看,w66利来娱乐AMT重卡势不可挡。早在上世纪90年代晚期,国外重卡商场就现已敞开了AMT重卡的探索之旅,经过十多年的开展,AMT重卡商场占有率到达95%。进入21世纪的我国也不断测验开发AMT重卡,相关人士以为,未来5至8年国内AMT重卡将迎来快速迸发,估计到2025年,其占有率将超越80%,正式进入AMT重卡年代。

6月28日,龙擎DA14 AMT正式上市发布,此举不只预见了AMT重卡开展的巨大商机,更是观察当下用户的实在运营需求,旨在经过匹配龙擎DA14 AMT的春风天龙继续为用户发明更多价值。上市发布当天就完成交车25台、预售676台的数据,骄人成绩的背面也反映出用户对龙擎DA14 AMT产品的信任和等待。

用户消费晋级是AMT重卡逐步受欢迎的要素之一。国内物流运营场景很多,维系着民生经济的命脉。数据显现,整个2018年,国内载重司机一起运送了总重量达395.91亿吨的各种产品,活泼在从青藏高原到粤港边境口岸的各个旮旯,每天超越1.38亿件快递包裹,以及各类药品、生果、蔬菜、燃料等民生物资,均需求他们运送至物流分拣园。面临如此大的货量和杂乱的路况,一款合格的AMT重卡产品,成为多元的物流运营场景中称心如意的要害。

春风商用车产品司理李俊向记者泄漏,龙擎DA14 AMT丰厚的产品组合,能够自若应用于许多物流细分场景, 现在龙擎DA14 AMT在远程配货、危险品运送、煤炭/砂石料运送均有不同动力段车型应对,能够归纳处理不同运营场景的用户选车难问题。

龙擎DA14 AMT是春风动力总成品牌龙擎旗下变速箱产品,充沛学习和引入Volvo技能,具有彻底自主知识产权。龙擎DA14 AMT选配企业本身龙擎变速箱作为 大脑 ,具有主动/手动形式、牵引头形式KICKDOWN功用、活动功用等超越14种整车功用,驾驭操作更平顺牢靠。

此外,龙擎DA14 AMT还以龙擎动力总成品牌旗下的DDi系列发动机作为 心脏 。DDi发动机系列功率掩盖160-580Ps,最大扭矩能够到达3000牛米,具有牢靠、清洁、高效、节油的特色。才智 大脑 与强力 心脏 的组合,让龙擎DA14 AMT能够在当时多元的物流运营场景中担任大任。

关于用户在实践运营场景的多重焦虑,龙擎DA14 AMT都能以本身的优势妥善处理。比如说,车辆停在上坡方位需求起步,可是忧虑车辆向后溜车的事故隐患。对此,李俊说, 春风龙擎DA14 AMT自带坡起功用,让用户在坡道起步的时分也能从容应对。不再忧虑聚散油门合作不妥而溜车。

又比如说,用户忧虑现在的货车变速箱都不能空挡滑行,对变速箱是否有危害,龙擎变速箱能否能够空挡滑行。 龙擎DA14 AMT具有空档滑行的产品亮点,当车速处于10-80Km/h时,松油门,聚散器翻开滑行,10s后,档位回空进行空挡滑行;空挡滑行时,踩油门加快,变速箱会挂入适宜档位。 李俊如是解答道。

龙擎DA14 AMT产品之所以能够做到安全空档滑行的境地,是源于该变速箱选用的是主被迫光滑相结合的方法,无论是高速仍是低速都能很好的维护齿轮和轴承;空挡滑行整车智能操控行为,并非人为挂入N档。

一起,车辆在进行甩挂运送或许牵引头独自行进时,用户顾忌变速箱呼应速度慢,油耗高,换挡平顺性欠好。针对这一痛点,龙擎DA14 AMT开发了牵引头形式。只驾驭牵引头而无挂车时,挑选用牵引头形式,起步时聚散器接合慢,3档起步,升档快,驾驭功用会更好。李俊还特别弥补道, 带载时牢记退出牵引头形式,防止对聚散器形成磨损。

实践上,龙擎DA14 AMT的KICKDOWN功用以及活动功用相同出彩。龙擎DA14 AMT具有的超卓KICKDOWN功用,能够让用户不必忧虑车辆超车时速度太慢,半响超不过去,还有安全隐患这些弊端。龙擎DA14 AMT在活动形式下,车速可控性精准,能够满足用户狭隘空间内移车需求。可是李俊也着重, 尽量防止接连长期运用,不然会对使聚散器快速磨损。

作为资深卡友,来自湖北咸宁的胡勇对龙擎DA14 AMT产品早就亲近重视。在承受《货车之友网》拜访时,胡勇说, 主动挡重卡现在还没成为干流,首要仍是老观念太家喻户晓了,觉得货车就应该是手动挡,今后谁不期望跑远程开车舒服些,今后买主动挡重卡的人必定越来越多。

关于上市的龙擎DA14 AMT,胡勇深信这是一款工艺处理很匠心独运的好产品。 春风的产品一向都很牢靠,在圈内都是被认可的,龙擎DA14 AMT对吧,我觉得技能必定没问题。

当然,更让胡勇认可这一款产品的原因,还在于整车的归纳匹配十分优异。 车辆装备很要害,你像动力啊、底盘啊、车架、轮胎这些都做得牢靠,便是开着适意,价格便宜。

对此,来自深圳某物流公司的龙擎DA14 AMT体会卡友感同身受。 从深圳跑北京,满载49吨货品全程走高速,单程有2200公里,均匀开到85迈,跑下来油耗百公里不到29升,比之前的手动挡省1.5-2个油,所以对这个车的燃油十分满足,动力体现也不错,超车油门反响很快。

  • 9490489@qq.cpm

友情链接
  • 官方微博

  • 官方微信